網購卡與里程兌換核心概念
在比較之前，要先建立一個重要觀念：大多數網購卡是透過「消費賺取紅利點數」或「現金回饋」，再將這些回饋轉換成航空里程。因此，限制通常不在「網購」本身，而是在後續的「點數轉換」階段。
熱門網購卡里程兌換限制比較一覽表
| 信用卡產品 | 主要網購回饋 | 里程兌換方式 | 關鍵限制與注意事項 | 年度哩程上限/其他限制 |
|---|---|---|---|---|
| 國泰世華 Cube卡 | 指定通路3% 小樹點(信用卡) | 小樹點可於「玩數位」權益中，以 100:1 的比例兌換「長榮航空哩程」或「亞洲萬里通」。 | 1. 需切換權益：必須在App中切換到「玩數位」權益，一般消費才有3%。 2. 兌換門檻：兌換長榮/亞萬需以「1,000點小樹點」為單位。 3. 通路限制：3%回饋有指定數位/網購通路名單。 | 無特別設定年度哩程上限，但一般消費回饋上限為每月20,000點小樹點(刷約67萬元)。 |
| 台新銀行 @GoGo卡 | 指定數位通路最高6% (3%基本+3%任務) 現金回饋 | 現金回饋無法直接轉換為里程。持卡人需先將「現金回饋」轉為「@GoGo御璽卡鑽金點」，再以 500:1 的比例兌換長榮/亞萬哩程。 | 1. 轉換損耗：這是最大的限制。6%現金回饋在轉為里程後，實際回饋率約為 0.012%，非常不划算。 2. 僅限御璽卡：此兌換功能僅限御璽卡別。 3. 不推薦：此卡本質是現金回饋卡，極不建議用於兌換里程。 | 無特別設定年度哩程上限，但轉換比例極差。 |
| 玉山銀行 Only卡 | 最高5.2% LV.5會員) 紅利點數 | 紅利點數可於玉山紅利平台，以「紅利點數折抵刷卡金」的方式，用優惠價購買長榮/亞萬哩程。 | 1. 會員等級：回饋率與會員等級掛鉤，LV.3以下回饋率較低。 2. 非直接轉換：是「用點數折價買里程」的概念，並非固定比例轉換，優惠價格會變動。 3. 計算複雜：需要計算最終的實際成本與回饋率。 | 無特別設定年度哩程上限。 |
| 匯豐銀行 旅人卡 | 一般消費累積「旅人積分」 | 這不是典型的網購卡，但它是「里程卡」主力。所有消費（包含網購）都能以固定比例將「旅人積分」轉換為多家航空公司里程。 | 1. 專為里程設計：沒有複雜的權益切換或通路限制，所有網購消費都直接累積旅人積分。 2. 彈性兌換：可兌換長榮、華航、亞萬、新航等多家航空公司，比例固定（如輕旅卡25:1）。 3. 無腦累積：最適合想單純累積里程的消費者。 | 無特別設定年度哩程上限。 |
綜合分析與挑選建議
1. 里程兌換限制的關鍵點
- 轉換路徑與損耗：最大的限制來自於「點數/現金 → 里程」的轉換過程。像@GoGo卡這樣需要經過「現金→點數→里程」兩次轉換且比例不佳的，損耗極大，應直接排除在里程累積的選項之外。
- 兌換比例與門檻：要注意兌換的最低單位，例如Cube卡需1,000點小樹點才能兌換，等於要累積到一定消費門檻。
- 通路認定：網購卡的3%~6%高回饋，通常限於「指定數位通路」，並非所有網路消費都適用，綁定行動支付也可能有不同規則，消費前務必確認通路名單。
2. 市場主流策略
- 策略一：無腦累積流
* 首選卡片：匯豐旅人卡
* 優勢：無論是實體或網購，所有消費都直接累積旅人積分，兌換里程比例固定透明，沒有複雜規則。適合不想花時間研究權益切換，且消費種類多元的持卡人。
- 策略二：精打細算流
* 首選卡片：國泰世華 Cube卡
* 優勢：在指定的網購/數位通路消費，可賺取較高的點數回饋，再轉為里程。適合網購消費集中，且不介意每個月手動切換權益的持卡人。需注意通路名單。
- 策略三：點數靈活運用流
* 首選卡片：玉山 Only卡
* 優勢：紅利點數用途多元，除了折抵消費，也能用於搶購優惠里程。適合高消費力、能維持高會員等級，且不希望點數被綁死在單一用途的持卡人。
總結
如果您的主要目標是「透過網購來有效率地兌換里程」，那麼：
- 應優先考慮「匯豐旅人卡」或「國泰Cube卡」。前者簡單直接，後者在特定通路回饋率更高。
- 務必避開以「現金回饋」為主的卡片來轉換里程（如@GoGo卡），轉換過程的價值損耗會讓您事倍功半。
- 最終選擇還是要回歸您的消費習慣：每月網購金額、是否常在其他通路消費、以及您對卡片複雜規則的接受度。
建議在申請前，再次上各家銀行官網確認最新的權益與限制，因為信用卡優惠經常會變動。